مکانیک سیار – تعمیرکار سیار

دراینجا با مکانیک سیار – تعمیرکار سیار  در خدمت شما هستیم:

مکانیک سیار – تعمیرکار سیار

امداد خودرو رها این افتخار را دارد که با ۱۵ سال سابقه همکاری در بین شما با تجهیزات کامل امدادی – تعمیرکار سیار -مکانیک سیار– متخصص لوازم یدکی سیار در تهران با انجام خدمات امداد خودرو شمال تهران و امداد خودرو غرب تهران در کنار مکانیک سیار خودرو -پنچرگیری سیار – باطری به باطری سیار– یدک کش – سوخت رسانی سیار- باز کردن در خودرو و حمل خودرو آماده خدمات رسانی می باشد.

انواع خودرو مانند تعمیرکار سیار  ۲۰۶- تعمیرکار سیار ۲۰۷ – تعمیرکار سیار  ۴۰۵ – تعمیرکار سیار سمند – تعمیرکار سیار دنا – تعمیرکار سیار رنو – تعمیرکار سیار ساینا – تعمیرکار سیار  وانت – تعمیرکار سیار بی ام و – تعمیرکار سیار اسپورتیج – تعمیرکار سیار تویوتا – تعمیرکار سیار بنز – تعمیرکار سیار لیفان – تعمیرکار سیار  جک – تعمیرکار سیار سراتو – تعمیرکار سیار ساندرو – تعمیرکار سیار هیوندا – تعمیرکار سیار ال۹۰ – تعمیرکار سیار تیبا – تعمیرکار سیار پراید – تعمیرکار سیار مزدا – تعمیرکار سیار پرشیا در کمترین زمان ممکن انجام دهد.

مکانیک سیار غرب تهران

همچنین در تمامی مناطق مکانیک سیار جنت آباد – مکانیک سیار مرزداران – مکانیک سیار سعادت آباد – مکانیک سیار شهران – مکانیک سیار دهکده – مکانیک سیار شهرک غرب – مکانیک سیار کوهسار – مکانیک سیار کن – مکانیک سیار صادقیه – مکانیک سیار آزادگان – مکانیک سیار سازمان آب – مکانیک سیار  بلوار دریا در اسرع وقت انجام میشود .

همچنین مکانیک سیار ستاری – مکانیک سیار حکیم – مکانیک سیار اکباتان -مکانیک سیار بلوار فردوس – مکانیک سیار آزادی – مکانیک سیار شهرک راه آهن – مکانیک سیار چمران – مکانیک سیار اشرفی اصفهانی – مکانیک سیار امامزاده داود – مکانیک سیار شهرک صدرا – مکانیک سیار تونل حکیم انجام می شود .

مکانیک سیار – تعمیرکار سیار شمال تهران

مکانیک سیار تونل نیایش – مکانیک سیار الهیه – مکانیک سیار تجریش – مکانیک سیار سئول – مکانیک سیار آتی ساز – مکانیک سیار فرشته – مکانیک سیار جردن – مکانیک سیار نیایش – مکانیک سیار ولنجک – مکانیک سیار شهرک باقری – مکانیک سیار شهرک نمونه – مکانیک سیار دریاچه چیتگر – مکانیک سیار وردآورد – مکانیک سیار شهرک آتی شهر و… میباشد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در ارتباط با امداد خودرو تهران و امداد خودرو سیار باشماره   ۲۷۳۸     ۱۱۱   ۰۹۱۹   تماس بگیرید.

چرا مکانیک سیار رها ؟

امداد خودرو رها با سابقه طولانی در امور خدمات رسانی امداد خودرو سیار به انواع خودرو ها داخلی و خارجی در بیشتر مناطق تهران بزرگ در خدمت شما تهرانی های عزیز می باشد .

امدادخودرو سیار اعم از مکانیکی سیار و تعمیر کار سیار – تعویض لنت سیار – تعویض رادیاتور سیار انواع خودرو تعویض انواع تسمه دینام و تسمه تایم سیار – تعویض انواع سیم کلاج سیار – پنچرگیری سیار و حمل خودرو با یدک کش و خودرو بر در اسرع وقت در خدمت شما هستیم .

امداد خودرو رها با شماره تماس ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸ در تهران بزرگ آماده خدمات رسانی می باشد .

مکانیک سیار – تعمیرکار سیار انواع خودرو

امداد خودرو رها با ۱۵ سال سابقه در زمینه امداد خودرو تهران جهت خدمت رسانی به انواع خودروی سواری یا شاسی بلند اعم ازمکانیک سیار رنو – مکانیک سیارساندرو – مکانیک سیار تندر۹۰ – مکانیک سیار سراتو – مکانیک سیار ساینا – مکانیک سیار تیبا – مکانیک سیار دنا – مکانیک سیار تویوتا – مکانیک سیار سمند – مکانیک سیار  ۲۰۶ – مکانیک سیار ۲۰۷  – مکانیک سیار  ۴۰۵ – مکانیک سیار جک – مکانیک سیار  ام جی رادر اسرع وقت انجام می دهد .

همچنین مکانیک سیار لیفان – مکانیک سیار  هیوندا – مکانیک تویوتا – تعمیرکار سیار پراید – تعمیرکار سیار سمند – تعمیرکار سیار ۴۰۵ – تعمیرکار سیار ۲۰۶ – تعمیرکار سیار هیوندا – تعمیر کار سیار تویوتا – تعمیرکار سیار ماکسیما و..در کلیه مناطق تهران بزرگ اعم از مکانیک سیار غرب تهران – مکانیک سیار شمال تهران – مکانیک سیارشمال غرب تهران آماده خدمت رسانی به شما عزیزان است.

برای در خواست خدمات با شماره ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸ تماس بگیرید.

مکانیک سیار – تعمیرکار سیار

هدف امداد خودرو ما آگاهی رساندن در مورد خودرو  و امداد رسانی به شما عزیزان در کمترین زمان ممکن خواهد بود.حال در اینجا به نکاتی درباره خودرو می پردازیم تا در صورت نیاز شما عزیزان از انها بهره ببرید:

تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی و جوش آوردن آب رادیاتور 

موتورهای بنزینی گرچه تا حد زیادی بهبود يافته‌ و اصلاح شده‌اند، اما هنوز بازده بالايي برای تبديل انرژی شیمیایی به توان مکانیکی ندارند.

بيشترين ميزان انرژي موجود در بنزين (شايد ۷۰درصد) به گرما تبديل می شود و مهم‌ترين وظيفه سيستم خنک کاری خودرو، مراقبت و استفاده صحيح از گرمای ايجاد شده است.

در واقع، نخستين وظيفه سيستم خنک کاری خودرو، جلوگيري از گرم‌شدن بيش از حد مجاز خودرو ازطريق انتقال گرما به هواي بيرون خودرو است.

موتور خودرو، بهترين عملكرد را در دمای مناسب و بهينه بالای خود دارد. وقتي موتور سرد است، عملكرد اجزاي آن با نقصان مواجه می شود و بازده موتور كمتر و در نتيجه آلودگي ايجاد شده بيشتر مي‌شود.

بنابراين، ديگر وظيفه مهم سيستم خنک کاری خودرو اين است كه به موتور اجازه دهد با سرعت ممكن به دماي بالای بهينه و مناسب برسد و گرم شود، سپس موتور را در دمايي ثابت نگه دارد.

درون موتور خودرو، سوخت به طور دائم مي‌سوزد و عمل احتراق انجام می شود. گرمای حاصل از احتراق، به ميزان زيادي از طريق اگزوز خارج مي‌شود، اما مقداری از گرمای ايجاد شده به داخل موتور رسوخ كرده و باعث افزايش دما و در نهايت گرم شدن موتور می شود .

موتور، زمانی خوب كار می کند كه به دمای مطلوب برسد. معمولاً دمای مايع رادیاتور، حدود ۹۳درجه سانتی گراد يا حدود ۲۰۰ درجه فارنهايت باید باشد. در اين دما:

– محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می شود تا احتراقی بهتر و آلودگی كمترحاصل شود.
– لزجت روغن موتور كمتر و در نتيجه عملكرد اجزای آن روانتر و درنهايت ميزان اتلاف توان موتور كمتر می شود.
– فرسايش قطعات و اجزای فلزی كمتر می شود.

خنک کاری در موتور دو علت دارد:

۱- نگه داشتن دمای اجزای موتور در دمایی که روغنکاری مؤثر در آن ممکن باشد.

۲- نگه داشتن دمای اجزای مختلف موتور در یک محدوده خاص به طوری که به سلامت قطعات موتور صدمه نزند.

نحوه عملکـرد موتور در انتخاب و طراحی سیستم خنک کاری تأثیر می‌گذارد و این کاملا به نوع گازهای احتراق و اجزای موتور وابسته است. وقتی موتور سرد است، کارایی پایینی دارد بنابراین سیستم خنک کاری معمولا شامل وسایلی است که زمینه فعالیت خنک کـاری نرمـال را بـرای حفظ گرمـای مناسب موتور مهیـا می‌کننـد.

هنگام راه اندازی موتور دمای قطعات داخلی آن، به سرعت افزایش می‌یابد؛ پس وقتی موتور به دمای بهره برداری می‌رسد باید سیستم خنک کاری فعالیتش را آغاز کند.

سیستم خنک کاری موتور

نمایه سیستم خنک کاری موتور برای حداقل کردن حجم و وزن رادیاتور است که در وسایل نقلیه از اهداف مهم تلقی می‌شود. باید درجه حرارت متوسط آبی که از رادیاتور عبور می‌کند حتی الامکان بالا نگه داشته شود تا اختلاف آن با درجه حرارت متوسط زیاد باشد.

البته این درجه حرارت نباید از نقطه جوش آب در فشار اتمسفر تجاوز کند زیرا در آن صورت قسمتی از آب تبخیر می شود و فشار داخل رادیاتور به شدت افزایش می‌یابد.

گرچه با طراحی درپوش مناسب برای رادیاتور آب داخل تحت فشار است تا دیرتر به نقطه جوش برسد، هوا نیز باید پس از عبور از رادیاتور به اطراف بدنه موتور جریان یابد.

جهت عکس جریان به دو دلیل مناسب نیست:

اولا هوا به روغن و ذرات آغشته به روغن که به هر حال روی بدنه موتور وجود دارد آلوده می‌شود و این ناخالصی‌ها روی منافذ رادیاتور رسوب می کند و از راندمان آن می‌کاهد و ثانیا بر اثر تماس با بدنه گرم موتور درجه حرارت آن بالا می رود و موجب کاهش قدرت خنک کنندگی رادیاتور می‌شود.

چون در موتور عمل احتراق صورت مي گيرد بنا براين درقطعات داخل موتور اتومبيل حرارت توليد مي شود و اگراين حرارت به وسيله دستگاه خنك كننده گرفته نشود، باعث خسارات زيادي مي گردد و از طرفي كمبودحرارت نيز باعث خرابي موتور خواهد شد پس موتور بايد هميشه داراي حرارت متعادل باشد. بهترين حرارت براي موتور ۸/۷۳ الي ۸۲ درجه سانتي گراد (۶۵ الي۱۸۲ درجه فارنهايت)است.

دراینجا میخواهیم با ۵ عمل ویرانگر موتور خودرو آشنا شویم:

برای این که موتور خودروی شما نرم کار کند باید این نکات را رعایت کنید در غیر این صورت موتور خودروی خود را نابود میکنید:

۱-غفلت در تعویض روغن

روغن عامل اصلی حیات موتور است و اگر طبق زمان بندی توصیه شده توسط سازنده خودرو روغن را به طور منظم عوض نکنید به مرور زمان موتور خودروی شما از بین میرود.استفاده از نوع مناسب روغن برای موتور خودرو شما ظروری است .

امروزه بسیاری از سازندگان خودرو های جدیدتر برای حفظ نهایت عملکرد خودرو و مصرف سوخت بهینه استفاده از روغن سینتتیک را در خودروهای خود ظروری دانسته اند.

بسیاری از مصرف کنندگان بخاطر قیمت تمایلی به استفاده از این روغن ندارندکه ممکن است در آینده منجر به خرابی موتور خودرو شود.

۲-نادیده گرفتن نشتی روغن

توجه به نشتی روغن بسیار مهم است.در مواردی که نشتی روغن زیاد باشد شایع ترین مشکلی که بیش می آید عدم روغن کاری قطعات فلزی موتور است که بعلت عدم رسیدن روغن به فضای کوچک میان قطعات باعث فرسایش آنها شده و منجر به خرابی زود هنگام موتور خواهد شد.

مشکلاتی از قبیل خرابی دسته موتور های لاستیکی-بوش های سیستم تعلیق و اجزای سیستم فرمان میباشند.

۳-بی توجهی به روشن شدن چراغ اخطار روغن

هنگامی که این چراغ روشن میشود موتور در حال آسیب دیدن است. این چراغ هنگامی روشن میشود که روغن کافی در موتور نباشد یا فشار روغن بیش از حد پایین یا بالا باشد.

در صورت روشن شدن این چراغ باید خودروی خود را فورا برای تشخیص عیب نزد مکانیک متخصص ببرید.

۴-نادیده گرفتن سیستم خنک کننده

هر سه سال یکبار یا هر ۴۸۰۰۰ کیلومتر هر کدام که زودتر موعد آن فرا برسد مایع خنک کننده موتور راکاملا خالی کنید وبا مایع خنک کننده جدید جایگزین کنید.بسته به نوع خودرو هزینه این کار متفاوت است.

اکثر مالکان خودرو تا زمانی که مشکلی در سیستم خنک کننده ایجاد نشود به آن رسیدگی نمی کنند.

این کار باعث کاهش عمر قطعاتی میشود که مایع سیستم خنک کننده داخل آنها در جریان بوده است.

داغ شدن بیش از حد موتور یک علامت رایج کم بودن مایع خنک کننده در خودروی شماست هرگز با خودرویی که دمای آن در حال بالا رفتن است رانندگی نکنید زیرا خطر نابودی موتور را بدنبال دارد.

گرفتگی در مجاری سیستم خنک کننده وکاهش مایع خنک کننده درون سیستم واز کار افتادن فن های برقی رادیاتور ممکن به بالا رفتن بیش از حد دمای موتور منتهی شود.

۵-ورود بیش از حد آب به داخل موتور

عبور از آب های ساکن با خودرو یا حتی رانندگی هنگام طوفان وباران شدید ممکن به موتور خودروی شما آسیب برساند.منیفولد ورودی مخلوط سوخت و هوا را به موتور می رساند.

اگر آب از مسیر منیفولد ورودی وارد موتور شود احتمال دارد باعث کج شدن شاتون های موتور شود.

اگر مقدار آب ورودی به اندازه کافی زیاد باشد با عبور از مجاری منیفولد ورودی به داخل محفظه های احتراق که شمع های موتور آنجا هستند راه پیدا می کند.

برای افزایش نور صفحه جلو آمپر در خودروهای گروه پژو که فاقد ولوم تنظیم نور در زیر قاب فرمان می باشند میتوان از طریق تنها کلید سمت راست موجود بر روی جلو آمپر وارد منوی مربوطه شد و با کلیک کردن آن نسبت به افزایش نور اقدام نمود.

روشن شدن چراغ روغن

روشن شدن این چراغ با علامت یک روغن دان مشخص می شود.این در حالی است که این چراغ با چراغ خطر مرکزی در ارتباط است و به محض روشن شدن باید خودرو را متوقف کرد.

این اخطار بیانگر کافی نبودن فشار روغن یا دمای بیش از حد بالای روغن است .حال باید ابتدا سطح روغن را بررسی کنید زیراکه ناکافی بودن سطح روغن خسارت جدی به موتور وارد میکند.

روشن نشدن چراغ دنده عقب

اگر هر دو چراغ دنده عقب روشن نشود فشنگی یا فیوز سوخته است ولی اگر یکی از لامپها روشن نشود در این صورت یا لامپ سوخته ویا سیم آن قطع است.

چراغ چک

در صورت روشن شدن ابتدا سیستم را ریست کنید(برداشتن سر باطری به مدت یک دقیقه)و در صورت خاموش نشدن به اولین تعمیرگاه مراجعه کنید.

چراغ دینام در مکانیک سیار – تعمیرکار سیار

چراغ هشدار سیستم شارژ که به چراغ دینام مشهور است معمولا با نماد باطری یا نوشته های ALT یاGEN مشخص می شود.اگر چراغ دینام روشن شود به این معنی است که سیستم برق خودرو دیگر توسط دینام تامین نمی شود.

کار نکردن دینام به ندرت منجر به آسیب جدی به موتور می شود و بین این سه چراغ بزرگ هشدار تنها چراغی است که بیشترین زمان برای عملکرد صحیح و نجات باطری را به راننده می دهد.

حال زمانی که این چراغ روشن شد همه وسایل برقی غیر ظروری را خاموش کنید وتا نزدیکترین تعمیرگاه رانندگی کنید.

برای در خواست خدمات با شماره ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸ تماس بگیرید.

امداد خودرو رها مکانیک سیار – تعمیرکار سیار تخصصی در تهران می باشد که با امدادگران با تجربه و تجهیزات کامل در تهران بزرگ اماده خدمات رسانی به شما عزیزان می باشد . امداد خودرو رها دارای خدمات مکانیک سیار شمال تهران و مکانیک سیار  غرب تهران و مکانیک سیار جنوب تهران  می باشد .

حال در صورتی که نیاز به باطری به باطری سیار و یا امداد خودرو سیار – یدک کش خودرو باشید در کوتاهترین زمان ممکن این فرآیند انجام خواهد شد.

توضیحات در مورد فیلتر روغن – فيلترها هوا

فيلتر روغن موتور

روغن درون موتور مانند خون در بدن انسان عمل مي‌كند. همان ‌طوركه لازم است، مواد مضر از خون جدا شوند براي كاركرد بهتر موتور خودرو نيز ضروري است روغن موتور تصفيه شده و ذرات ناخالصي و معلق آن جدا شوند. اين كار برعهده فيلتر روغن است.

فشار روغن درون موتور در دور هاي مختلف موتور متفاوت است. استفاده از فيلترهاي غيراستاندارد، علاوه بر ناتواني در تصفيه تمامي ذرات معلق و ناخالصي‌ها و گردش اين ذرات در بين قطعات داخلي، موتور را با افت شديد فشار روغن مواجه و خسارت‌هاي جبران‌ناپذيري بر قطعات متحرك داخل موتور از قبيل رينگ‌هاي پيستون، ياتاقان‌هاي ثابت و متحرك وارد خواهد ساخت.

فيلتر هوا

كاركرد صحيح موتور باعث كاهش گازهاي خروجي آلاينده اگزوز خودروها و متعاقب آن كاهش آلودگي هوا مي‌شود. يكي از قطعات مهم و موثر دركاركرد صحيح موتور، فيلتر هوا است.

متاسفانه در حال حاضر به دليل تعدد شركت‌هاي سازنده متفرقه و توليد و توزيع قطعات بي‌كيفيت و فاقد استاندارد، مشكلات زيادي براي دارندگان خودروها مخصوصا خودورهاي جديد انژكتوري، به وجود آمده است.

كاغذ مخصوص مورد استفاده در اين فيلترها وظيفه جذب و جداسازي ذرات و ناخالصي‌هاي هواي ورودي به موتور خودرو را برعهده دارد. در صورت استفاده از فيلترهاي غيراستاندارد، علاوه بر افت توان موتور و ورود ذرات گرد و غبار به داخل موتور، مصرف سوخت نيز افزايش مي‌يابد.

کروز کنترل چیست ؟ 

دستگاه کروز کنترل (Cruise Control) شامل یک کنترل کننده‏ی خودکار است که نیروی خروجی موتور را با سرعت تعیین شده توسط راننده در دنده‏های مختلف، هماهنگ می‏کند.

این سیستم در جعبه دنده‏های خودکار نصب شده و بیشتر در جاده‏های مسطح و بزرگراه‏ها قابل استفاده است و در جاده‏های پر پیچ و خم کارایی مطلوبی ندارد.

در حال حاضر انواع پیشرفته این سیستم شامل رادار و حسگرهای درونی هستند که فاصله با خودروی جلویی را نیز تشخیص داده و سرعت خودروی مجهز به کروز کنترل را کم یا زیاد می‏کند.

برای اطلاعات بیشتر با امداد خودرو با شماره تماس ۰۹۱۹۱۱۱۲۷۳۸ تماس حاصل کنید .